1650 erste Erwähnung; ab 1800 drei hölzerne Wasserräder, 1909 Umbau zu einem Zuppingerrad; 1930 Modernisierung der Mühlentechnik, Dieselmotor als Aushilfskraft; 1964 Einstellung des Mahlbetriebes und der Wasserkraftnutzung; 2002 Neubau und Inbetriebnahme des Wasserrades zur Elektroenergiegewinnung; Getriebetechnik und zwei Steingänge erhalten.

 

Teilnahme am Deutschen Mühlentag: nein